京都鉄道博物館は、リニア鉄道館＠名古屋、鉄道博物館＠埼玉に並ぶ規模だった。
2017
30
さて、最終日は、ホテル最上階にあるレストランで朝食。ここからも新山口駅が一望できる。鉄道の見える部屋バンザイ。
泊まったのはここ。
朝一の新幹線（のぞみN700A）で出発し、東進。
今回も、そのまま八ヶ岳へ戻ることはせず、京都に降り立ち、京都鉄道博物館へ。
京都駅から徒歩１５分程度なので、テクテク。沿線のルートが、間近に電車を見られてグー。
展示方法は、埼玉の鉄道博物館とあまり変わらないけれど、車両は西日本中心。
ジオラマコーナーは、アナウンス入りで、東日本ではあまり見ない電車（もともと見られない環境だけど）を中心に走らせてくれてた。
蒸気機関車の数は圧倒。
転車台は、リアルトーマス＠大井川鐵道で実際に動いてるの見てるから、大井川に軍配。
富士宮”そば”、そして、リアルトーマス＠大井川鉄道編。
あと、実際の蒸気機関車（単線を往復計１０分）に体験搭乗もできた。
これで、埼玉の鉄道博物館、そして名古屋のリニア・鉄道館と合わせて、三大鉄道博物館は制覇。
それぞれに特徴があるので、どれも見応えあった。
京都駅内をちょっとだけ探訪。
京都駅構内で、スタッフ１号が公衆電話を指差して「これなーに？」って言うもんだから、たまたま持ってたテレホンカード（遺産だな）を入れて、母ちゃんに電話してみる。
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